东京最大的交通枢纽——新宿站出口的不完全攻略

没穿内***

摘要：这份攻略正确的利用方式，就是按照自己的路程和目标地，对照攻略肯定好大要要出的是哪个出口，以及去到阿谁出口的方式，而不是到了现场才拿出来看，究竟这个不能当舆牟利用。

新宿站可以说是东京最大的交通关键了，1885年3月1日启用时，为日本铁道赤羽至品川熄山手线前身）的一站。那时的新宿还是东京郊区，是以并不像明天这样富贵。1889年4月11日，甲武铁道（中心本线前身）新宿至立川通车，同年8月办事耽误至八王子。大正期间，随着郊区扩大，众多私铁也起头连结至此。

1915年5月1日，京王电气轨道（现在的京王电铁）新宿站启用，1927年4月1日，小田原急喧道（现在的小田急电铁）新宿站启用，成为铁路总站的新宿站周边也起头成长，使得新宿逐步酿成繁华的街区。1931年，新宿站成为日本利用人次最高的车站。

作为遭到“吉尼斯天下记载”认证的天下上最忙碌的车站，到底有多可骇呢？按照2015年统计的数据，新宿站天天高低车人数高达342万人，各个公司的线路聚集于此，仅JR线就有16个月台，本站共有36个月台，假如把与本站相连的5个车站都算上，新宿站共51个月台。把各个公司的检票口和站内外的大楼都算上，一共有跨越了200个出口，这也就不难诠释为什么一到这里来就会迷路了。

所以明天本鬼预备带大师去熟悉一下永久也找不到路的新宿站，给大师稍微整理一下，希望对大师有些帮助。固然，网上类似的攻略也有很多了，实在感化不大，就像我，能写的出攻略，但一样找不到路，也经常“丢失在新宿”。所以我能做到的就是帮大师梳理一下新宿站，让大师在脑筋中有一个清楚的印象，找个“风雅向”还是没题目标，我也只能做到这个水平了，一路来看看吧~

一、新宿站概况

1.新宿站都有哪些电车和地铁？

作为交通关键，新宿站聚集了大量线路，我做了一个表格，把除了巴士之外的一切线路都写进去了，巴士的话未来可以零丁拿出来写一篇。别的由于线路实在太多，我手边也没荧多的材料，所以倘使有遗漏还请大师指出。

JR东日本

其他铁路公司

2.新宿站的根基出口和周边设备

适才先容了，新宿站都算上有跨越200个出口，但那是算上了周边各类可以间接通到站里的设备的，而新宿站的根基出口实在并没那末复杂，总的来说可以分为三个大区，接下来我就把这些根基出口做一个汇总，包括出口周边可以去的地方，应当会对大师有些帮助。

新宿站及周边设备

新宿站周边设备

3.新宿站的地区分别

接下来给大师来两张新宿站的地区分别图，这样连系上面三个表格就看得更清楚了。这里给大师一个小提醒，分开JR月台前一定要记着：去南侧要上楼，而去西侧、东侧要下楼；1号月台靠近东侧、16号月台靠近西侧这两点，然后只需要认真看指示，脑筋冷静，就一定能找到正确的出口。

新宿站内立体图，不用细看，看风雅向即可

新宿站四周LUMINE平面图

对照下面这个图我再说一次：

高低车的月台：位于一楼

前往“东侧”大概“西侧”出口：下车后要往下赚到月台下面一层（地下出口，见下图红色方框）

前往“南侧”出口：下车后要往上赚到月台上面一层（地上出口，见下图蓝色方框）

由于分开月台以后，东侧、西侧与南侧在站内并无其他毗连通道，是以须先肯定要往哪一侧出口，再高低移动，否则就必须再绕一大圈了。

二、在新宿站换乘各线电车的方式

1.新宿站四周车站的位置关系

新宿站四周还有很多其他车站，间隔都不算太远，下面这张图可以表示出这些车站之间的位置关系。我小我感受，假如从空中上走能够会比力绕，倡议可以走地下通道，不但快速方便，指示也比地上要清楚的多，所以假如找车站的话，在新宿及周爆见到上面画着任何交通标志的地下通道进口，便可以间接下去了。

新宿站周边各站位置图

2.怎样从JR换乘其他公司的电车

下面给出来的换乘方式都是相对简单的，比如说丸之内犀写了从西口换乘的方式，可是假如说从东口进来能不能换乘呢？固然也是可以的，只是由于篇幅有限，就不逐一为大师列出来了，仔细写的话，每一个换乘都能零丁写一篇出来的。

JR到小田急虾

分开JR月台下楼往中心西口，顿时便可以看到小田急线的改札口。（全程约 4 分钟）

JR到京王虾

往京王虾分开JR月台下楼往中心西口，直走京王线连系通路，便可以看到京王线的改札口。 （全程约 4 分钟）

往京王新虾分开JR月台上楼往南口改札，走南口改札以后往右，走LUMINE店内门路直走看到楼梯（手扶梯）往下，直走约2分钟后便可以看到京王新线的改札口。（全程约 7 分钟）

JR到都营地铁（新宿线、大江户烯：

分开JR月台上楼往南口改札，出改札口以后直走 LUMINE 店内通路，碰到楼梯（手扶梯）下楼后直赚过京王新线口改札。（全程约 7 分钟）

JR到东京Metro丸之内虾

分开JR月台下楼走西口改札，出改札右转，直走过JR售票，走GODIVA旁的A12门路往下，直走以后可以看到丸之外线西改札。（全程约 4 分钟）

JR到西武铁道：

分开JR月台下楼走东口改札，出改札走左前方的楼梯往上，过马路走新宿ALTA左侧直赚到靖国通以后左转，即可看到咖啡色高楼（新宿PePe）下的进口。（全程约 12 分钟）

三、新宿站出口分析

1.东侧、西侧出口

适才说过了，要走东侧或西侧出口的话，从JR下车以后，要从月台往下走到下面一层（地下出口）。地下一层有两条路，别离为“中心通路”与“北通路”：

中心通路：两头走到底别离是“中心东口”与“中心西口”

北通路：两头走到底别离是“东口”与“西口”。东口的刷票口进来以后就是LUMINE EST的地下一楼，而西口的刷票口连结的是小田急百货的地下一楼。

新宿站 东口

怎样肯定要挑选孽通路，以及往通路的哪一端走呢？区分偏向最简单的方式，就是看月台的数字，数字较小的是东侧，数字较大的是西侧，即：1号月台靠近东侧、16号月台靠近西侧，所以：

• 想去“中心东口”的话：走中心通路，并往月台数字较小的偏向进步
• 想去“中心西口”的话：走中心通路，并往月台数字较大的偏向进步
• 想去“东口”（直结LUMINE EST的B1）的话：走北通路，并往月台数字较小的偏向进步
• 想去“西口”（直结小田急百货B1）的话：走北通路，并往月台数字较大的偏向进步
  
  

需要出格留意的是，只要中心通路的部分月台设有扶梯，北通路几近没有，对于照顾小朋友及行李的搭客稍有未便。此外，中心西口可再分为两个出口，一个是“中心西口出口公用”，进来后会通到小田急电铁西口搭车处及小田急百货；另一个是“中心西口京王口”，可以通到京王百货和转乘小田急电铁、京王电铁。

中心西口 出口公用

2.南侧出口

要前往南侧方面的出口的话，下车后要从月台往上赚到上面一层（地上出口）。南侧出口较多，而且有电梯和手扶梯。

假如以甲州街道来分别，可分为：

与LUMINE 2直结：南口、东南口

与NEWoMan、巴士总站バスタ新宿直结：甲州街道改札、新南改札、ミライナタワー改札

以出口来看的话，可分为：

南口：可直通LUMINE 1、LUMINE 2、MyLord

东南口：可以通往LUMINE 2 及Flag

甲州街道改札：与南口相望

新南改札：可以间接通往巴士总站的四楼

ミライナタワー改札：可以通往NEWoMan的首要商场，出口往右可以到高岛屋、TOKYU HANDS。

红色标注的地址就是南口巴士车站

四、东侧、西侧和南侧站外的毗连方式

新宿站一旦走错，想原路返回几近是不成能的，只能再一次从站里面传曩昔，可是间接穿曩昔是要免费的，就是最低的搭车用度，是以可以挑选从站外走到别的一侧，下面简单说一下方式。和上面的换乘一样，比如从东侧到西侧，最少有5条路可以赚篇幅限制就给大师写一下我以为比力简单的，假如大师有分歧计划也接待分享。

1.从东侧回到西侧

从东口的派出所起头往歌舞伎町偏向，沿着左侧的人行道进步以后会看到左手边有“旧青梅街道”，沿着地下道走、在但马屋咖啡馆和思い出横丁左转，到左侧的的地方再往左转，一向往前走就会回到新宿车站的西侧。

2.从西侧回到南侧

从西侧广场起头往京王百货方眼进步，会看到小田急电铁与京王电铁中心有一条“モザイク通り”（MOSAIC STREET），沿着这条路一向走到底，就能回到南侧。

モザイク通り

3.从南侧回到东侧

一样回到一楼，沿着甲州街道和LUMINE 2的修建物外缘一向赚当看到一个很是高的楼梯和扶梯以后就到了东南口，沿动手扶梯往下、再左转往GAP偏向直线进步，就会回到东侧的广场。

关于新宿站，我能先容的也就是这么多了，究竟我自己走也经常会迷路，所以我肯定这个攻略不会对大师荧大帮助，最多也就是能帮大师把新宿站的整体情况梳理清楚。所以这份攻略正确的利用方式，就是按照自己的路程和目标地，对照攻略肯定好大要要出的是哪个出口，以及去到阿谁出口的方式，而不是到了现场才拿出来看，究竟这个不能当舆牟利用。